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El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito se prepara para una nueva fase de expansión enfocada en su infraestructura logística. Tras la reciente ampliación de la terminal de pasajeros, inaugurada en diciembre de 2025, la concesionaria Quiport anunció planes para ampliar la terminal de carga con el objetivo de reforzar la capacidad operativa del principal hub aéreo del Ecuador.
El anuncio se realizó durante el encuentro internacional ACI Airport Day Quito, un evento que reunió a expertos del sector aeronáutico para analizar el papel de los aeropuertos en la competitividad económica y la planificación urbana de las ciudades.
De acuerdo con la planificación presentada por Quiport, la ampliación contempla la construcción de aproximadamente 5.000 metros cuadrados adicionales destinados a operaciones logísticas especializadas. Entre las mejoras previstas se incluyen nuevas áreas de paletizado, cuartos fríos para almacenamiento de productos perecibles, una nueva posición para aeronaves cargueras y la reorganización de las zonas de espera y circulación para camiones.
Este proyecto forma parte del Plan Maestro del aeropuerto y busca responder al crecimiento sostenido de las exportaciones aéreas ecuatorianas, especialmente de productos perecibles como flores, frutas y otros bienes agrícolas que requieren transporte rápido hacia los mercados internacionales.
Aunque la empresa aún no ha detallado el monto de inversión ni la fecha exacta de inicio de las obras, la meta es que la expansión esté completamente operativa antes del año 2030. Actualmente el proyecto se encuentra en fase de planificación, donde se evalúa si la ampliación se ejecutará en una sola etapa o mediante fases progresivas.
El aeropuerto de Quito se ha consolidado en los últimos años como uno de los nodos logísticos más relevantes de América Latina. En 2025 movilizó más de 407.000 toneladas de carga, incluyendo exportaciones, importaciones y carga doméstica, lo que representó un crecimiento significativo respecto al año anterior.
Gran parte de este volumen corresponde a exportaciones ecuatorianas. Solo en flores, el principal producto transportado por vía aérea, se movilizan cientos de miles de toneladas cada año hacia centros logísticos internacionales como Miami y Ámsterdam, desde donde se redistribuyen a diversos mercados globales.
En términos regionales, el aeropuerto capitalino se ubica entre los principales aeropuertos de carga de América Latina y el Caribe, destacándose por su especialización en el manejo de productos perecibles y por la eficiencia de su cadena logística.
La ampliación del área de carga se suma a una serie de inversiones recientes destinadas a modernizar la infraestructura aeroportuaria de Quito. En diciembre de 2025, Quiport inauguró la mayor expansión de la terminal de pasajeros desde la apertura del aeropuerto en Tababela.
Este proyecto, que implicó una inversión superior a los 74 millones de dólares, añadió más de 17.000 metros cuadrados a la terminal y 35.000 metros cuadrados de plataforma para aeronaves. Gracias a estas obras, la capacidad del aeropuerto pasó de atender cinco millones a más de siete millones de pasajeros al año.
Durante 2025, la terminal aérea movilizó aproximadamente 5,4 millones de pasajeros, conectando a la capital ecuatoriana con ocho destinos nacionales y catorce internacionales a través de 12 aerolíneas comerciales.
Según datos de la industria aeroportuaria, cerca del 90 % de las exportaciones ecuatorianas transportadas por vía aérea pasan por el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Esta cifra convierte a la terminal quiteña en una infraestructura estratégica para la economía nacional.
La futura ampliación de la terminal de carga busca fortalecer esta posición y preparar al aeropuerto para el crecimiento de la demanda logística en los próximos años. Con mejores instalaciones para el manejo de mercancías y operaciones más eficientes para aeronaves y transporte terrestre, el proyecto apunta a consolidar a Quito como un centro logístico clave para el comercio internacional de Ecuador.
