Kia ensamblado en Ecuador llegará a Argentina desde 2027 con nuevo acuerdo automotor

La industria automotriz ecuatoriana prepara un nuevo salto internacional. Los vehículos Kia ensamblados en Ecuador por la empresa Aymesa comenzarán a llegar al mercado argentino desde inicios de 2027, como parte del acuerdo automotor que ambos países prevén suscribir para fortalecer el intercambio comercial.

El ministro de Producción, Luis Alberto Jaramillo, confirmó que Aymesa trabaja en los procesos técnicos y comerciales necesarios para exportar dos modelos fabricados en el país: Kia Sonet y Kia Tasman.

La operación se enmarca dentro de un acuerdo que permitirá establecer un esquema de comercio preferencial para vehículos, con cupos específicos y condiciones relacionadas con el origen de los componentes utilizados en la fabricación.

Kia Sonet y Tasman serán los primeros modelos ecuatorianos enviados a Argentina

Según las autoridades de producción, Aymesa proyecta utilizar el cupo preferencial establecido en el acuerdo para enviar hasta 3.000 vehículos al mercado argentino durante el periodo inicial.

El ministro Jaramillo explicó que ambos modelos cumplen con porcentajes importantes de incorporación nacional:

• Kia Sonet: cuenta con aproximadamente 36 % de componente nacional.
• Kia Tasman: incorpora cerca del 52 % de contenido ecuatoriano.

Estos porcentajes serán evaluados bajo las reglas de origen acordadas entre Ecuador y Argentina, que determinarán qué vehículos pueden acceder al beneficio arancelario.

El acuerdo permitirá importar y exportar vehículos con arancel reducido

El acuerdo automotor contempla un tratamiento preferencial para un cupo de 3.000 unidades por país durante un periodo de 10 años.

Dentro de ese límite, los vehículos podrán ingresar con un arancel del 10 %, una reducción frente a los valores que actualmente enfrentan las operaciones comerciales entre ambos mercados.

El mecanismo establece que Ecuador y Argentina podrán utilizar este beneficio siempre que los automotores cumplan con los requisitos de origen definidos en el convenio.

Las reglas de origen serán clave para acceder al beneficio

Uno de los principales elementos del acuerdo es la metodología utilizada para determinar cuánto valor agregado corresponde a cada país.

De acuerdo con el Ministerio de Producción, la fórmula tomará en cuenta varios factores, entre ellos:

• El porcentaje de componentes nacionales.
• La mano de obra incorporada en el proceso productivo.
• La depreciación de activos utilizados en la fabricación.
• La participación de piezas provenientes de otros países de la región.

Esta metodología busca facilitar que las industrias automotrices puedan cumplir los requisitos y aprovechar el comercio preferencial.

Industria automotriz analiza el impacto del acuerdo

Desde la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae), su presidente ejecutivo, David Molina, destacó la importancia de abrir nuevos mercados para la producción nacional, aunque expresó reparos sobre las condiciones negociadas.

Según el sector industrial, Argentina obtuvo una reducción más amplia de sus condiciones arancelarias, mientras Ecuador mantiene mayores exigencias en algunos aspectos relacionados con contenido nacional.

El acuerdo establece que para las primeras 3.000 unidades Ecuador deberá cumplir una incorporación mínima de 19 % de contenido ecuatoriano bajo una regla de componentes. En el caso argentino, el requisito será de 35 % bajo una metodología basada en valor agregado.

Nuevas condiciones después del primer cupo

Una vez superado el límite inicial de 3.000 vehículos, cambiarán las reglas aplicables para determinar el origen de las unidades.

Para Ecuador se aplicará una regla de valor agregado progresiva, que iniciará en 32,5 % y aumentará hasta llegar al 40 %.

En Argentina, en cambio, el requisito disminuirá progresivamente desde 50 % hasta 45 %.

Representantes de la industria ecuatoriana consideran que esta diferencia podría generar un escenario menos equilibrado para el país, debido al esfuerzo adicional que tendría que realizar la producción nacional para mantener los beneficios comerciales.

Aymesa fortalece la presencia internacional de la producción ecuatoriana

La exportación de vehículos Kia representa una oportunidad para ampliar la participación de Ecuador dentro de las cadenas regionales de producción automotriz.

Aymesa es una de las empresas históricas del ensamblaje automotor ecuatoriano y cuenta con experiencia en la fabricación de vehículos para el mercado nacional. La incorporación de nuevos destinos comerciales permitiría aumentar la producción y generar mayor demanda para proveedores locales.

El ingreso al mercado argentino también podría fortalecer la integración industrial entre ambos países y abrir oportunidades para empresas vinculadas al sector.

Autopartes ecuatorianas también buscan oportunidades en Argentina

El acuerdo no se limita únicamente a vehículos terminados. El Gobierno ecuatoriano identifica oportunidades adicionales para fabricantes nacionales de autopartes.

Entre los productos con potencial exportador están componentes como baterías, neumáticos y otros elementos utilizados en la industria automotriz.

Para avanzar en estas oportunidades, representantes del sector autopartista ecuatoriano prevén realizar encuentros comerciales en Argentina con el objetivo de identificar nuevos negocios y alianzas.

Un nuevo escenario para la industria automotriz ecuatoriana

La llegada de vehículos Kia ensamblados en Ecuador al mercado argentino representa uno de los movimientos comerciales más relevantes para el sector automotor nacional en los últimos años.

El éxito de esta iniciativa dependerá del cumplimiento de las reglas de origen, la capacidad productiva de las ensambladoras y la respuesta del mercado argentino.

Para Ecuador, el acuerdo abre una posibilidad de incrementar exportaciones industriales, fortalecer proveedores locales y posicionar su capacidad de ensamblaje dentro de la región.