El puerto de Posorja se incorpora a la rotación del servicio marítimo AX4/NW4 operado por Ocean Network Express (ONE) y HMM, fortaleciendo la conexión directa de Ecuador con importantes mercados de Asia y la costa oeste de América Latina.
La actualización de esta ruta, vigente desde abril de 2026, modifica la escala ecuatoriana del servicio y establece a Posorja como uno de los puntos de conexión de la ruta transpacífica. Para las operaciones en Ecuador, ONE confirmó la atención en la terminal de DP World Posorja.
El servicio, identificado como AX4 (Asia Latin America Express 4) por ONE y como NW4 (New West Latin America Service 4) por HMM, mantiene una conexión semanal entre puertos estratégicos de Asia, México, Perú y Ecuador.
La rotación actualizada contempla los siguientes puertos:
Con esta configuración, el servicio articula varios de los principales centros portuarios del Pacífico y permite conectar cargas procedentes de China, Corea del Sur y Japón con destinos de México, Perú y Ecuador.
Uno de los principales cambios para Ecuador es el traslado de la escala de este servicio hacia Posorja. La nueva configuración deja a Posorja como el puerto ecuatoriano incluido en la rotación AX4/NW4, en lugar de la anterior escala asociada a Guayaquil.
La decisión se enmarca en la actualización de la red de ONE y HMM para las conexiones entre Asia y la costa oeste de Sudamérica. ONE señaló que la incorporación de Posorja busca ampliar la cobertura portuaria, ofrecer mayor flexibilidad de rutas y reforzar la capacidad de respuesta de la red.
La inclusión de Posorja adquiere relevancia para el comercio exterior ecuatoriano porque el puerto pasa a formar parte de una rotación que conecta directamente con importantes puertos asiáticos.
De acuerdo con la información publicada por ONE, la ruta está orientada, entre otros flujos, a atender cargas de exportación refrigeradas desde Ecuador hacia mercados como Japón y China. La naviera también informó que las operaciones ecuatorianas del AX4 se realizan en la terminal DP World Posorja.
La conexión con Asia resulta especialmente relevante para sectores ecuatorianos que dependen del transporte marítimo de contenedores y de cadenas logísticas con tiempos de tránsito competitivos, entre ellos los productos perecibles y otras mercancías destinadas a mercados internacionales.
El cambio no se limita a Ecuador. La actualización del AX4 incorpora Qingdao y Ensenada dentro de las nuevas escalas anunciadas por ONE, mientras que Callao y Posorja forman parte de las incorporaciones en el sentido hacia el oeste.
La secuencia Shanghai-Ningbo-Qingdao-Busan permite concentrar carga de diferentes centros industriales y comerciales de Asia antes de cruzar el Pacífico hacia México. Posteriormente, el servicio continúa hacia Lázaro Cárdenas y Manzanillo, para después conectar con Callao y Posorja antes de dirigirse hacia Yokohama y completar nuevamente el ciclo en Shanghai.
La modificación de la ruta proporciona a los usuarios del transporte marítimo una alternativa adicional para movilizar mercancías entre Ecuador y Asia dentro de una red internacional de servicios de contenedores.
Para los exportadores e importadores ecuatorianos, la inclusión de Posorja significa que los itinerarios, reservas y operaciones vinculadas con este servicio deberán considerar la nueva escala portuaria. Los tiempos de tránsito concretos dependerán del puerto de origen, destino, buque, fecha de embarque y condiciones operativas de cada viaje.
La presencia de Posorja dentro de una rotación que incluye Shanghai, Ningbo, Qingdao, Busan y Yokohama también refuerza el papel del puerto ecuatoriano dentro de las conexiones comerciales del Pacífico.
No. El cambio de escala del servicio AX4/NW4 no significa que Guayaquil deje de participar en el comercio exterior ecuatoriano ni que se suspendan las operaciones portuarias de la ciudad.
Lo que cambia es la escala correspondiente a este servicio específico de HMM y ONE. Guayaquil continúa formando parte de la infraestructura logística y portuaria utilizada para las operaciones de comercio exterior del Ecuador, mientras Posorja asume la escala de esta rotación internacional.
La actualización del AX4/NW4 refleja los ajustes que las navieras realizan periódicamente para adaptar sus redes a las necesidades de sus clientes y a la evolución de los flujos internacionales de carga.
Con Posorja incorporado a la rotación, Ecuador mantiene una conexión dentro de un servicio que enlaza algunos de los principales puertos del Pacífico asiático y latinoamericano. La ruta semanal de HMM y ONE queda configurada como Shanghai, Ningbo, Qingdao, Busan, Ensenada, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Callao, Posorja, Yokohama y nuevamente Shanghai.
Para importadores, exportadores y operadores logísticos, la nueva configuración representa un cambio que deberá ser considerado al planificar embarques entre Ecuador y Asia, especialmente en función del puerto de origen, destino, disponibilidad de espacio y programación de cada nave.
