Vehículo para la limpieza de líneas energizadas (eléctricas) de hasta 500kV. Se presenta en un chasis de camión, de marca Volvo FMX 6x6, en el cual se han montado sistemas diversos, tales como hidráulicos, de estabilización, de lavado, de control, así como una pluma telescópica articulada y herramientas varias.
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Características | El vehículo lavador de aisladores para líneas energizadas tiene una pluma telescópica articulada de acero multietapa montada en un chasis 6x6 adecuado para condiciones fuera de carretera; La pluma es una sección telescópica multietapa, fabricada de acero de alta resistencia. El diseño permite una estructura liviana con baja inercia, pero increíblemente rígida, lo cual permite un posicionamiento preciso de la pistola de lavado durante la operación de lavado. |
| Chasis | Peso bruto: 33,000 kg; Cabina: normal; Asientos: para conductor más un pasajero (adicionalmente, se instalará un tercer asiento sobre el túnel del motor); Motor: turbo diésel (euro 3), enfriado por agua, volvo d13a520, 12.8 litros, 6 cilindros en línea, 520 hp; Capacidad de combustible: 315 L; Torque: 2,500nm@1,050-1,450 rpm; Tipo de caja de cambios: at2612f (12 velocidades, “i-shift”, mecánica automatizada); Capacidad: Eje delantero 10.000 k; 2 Ejes posteriores (32.000k). |
| Dimensiones y pesos | Largo: 10,705m; Ancho: 2,50m; Altura: 4,00m; Peso: 22.500 k (sin agua). |
| Datos y velocidades operacionales | Altura máxima de la pistola de lavado: 30m; Altura máxima de lavar: 42m-45m; Rotación sin tope en ambas direcciones: 360 grados; Salida de estabilizadores y bajada: 60 segundos; Elevación de mástil a 80 grados: 80 segundos; Salida de pluma telescópica: 80 segundos; Rotación 360 grados: 120 segundos. |
| Sistema hidráulico | Bomba hidráulica, tipo vickers o parker, accionada por PTO a la salida de la caja de cambios; Estanque dotado de sistema de bajada de emergencia; Sistema de refrigeración de radiador y ventilador accionado por sensor de temperatura; Sistema de filtros primario (10 micras) y secundario (5 micras); Sensores de saturación en filtros con indicaciones luminosas; Sensor de temperatura con condición de parada. |
| Marco base | Marco sólido de acero que conecta la tornamesa y la pluma con el chasis de vehículo. Esta base soporta 4 estabilizadores hidráulicos tipo “h” que trasmiten todas las cargas de trabajo de la pluma al piso, evitando cargas excesivas al chasis. Están diseñadas para soportar el equipamiento y para levantar todo el peso del vehículo. |
| Sistema estabilizador | Las patas de los estabilizadores tienen altura adicional para permitir nivelar la máquina en terreno disparejo en condiciones fuera de carretera; Los cilindros hidráulicos de los estabilizadores tienen válvulas integrales de bloqueo de seguridad para prevenir movimientos tanto cuando guardados como en posición de trabajo; Los movimientos horizontal y vertical de los estabilizadores son ambos controlados hidráulicamente. |
| Sistema de control y seguridad | Control de los estabilizadores completo con tablero indicador de bloqueos; Sistema de control de la pluma y del sistema de lavado; Sistema de seguridad de la pluma. |
| Sistema de lavado | Boquilla (pistola) de lavado; Conexiones para el agua de la boquilla a la bomba; Tanque para agua-color RAL 9003 blanco señal; Sistema de bombeo; Bomba de agua; Motor de la bomba; Mangueras; Pistolas de lavado; Panel de instrumentos; Protecciones; Sensores de bajo nivel de agua; Interfaz de control de aceleración de motor; Vigilancia de la resistividad; Medidor portátil de la resistividad; Herramientas y accesorios; Cajas (para el motor, bomba y herramientas). |
| Uso | Lavado de líneas eléctricas energizadas. |
| Presentación | Unidad montada. |
Al considerarse que el producto es un vehículo automóvil que incorpora en su chasis aparatos diversos, tales como hidráulicos, de estabilización, de lavado, de control, pluma telescópica articulada y herramientas varias, para realizan por función el lavado de líneas eléctricas energizadas (de hasta 500 kV).
Por aplicación de las Reglas Generales Interpretativas del Sistema Armonizado 1 y 6, y conforme: