Vehículo automóvil basado en un chasis cabinado que integra diversos aparatos especializados, tales como tornamesa, plataforma de carga, cilindros hidráulicos, estabilizadores hidráulicos, mecanismos de control, y plumas telescópica articuladas con canastas intercambiables diseñadas específicamente para realizar trabajos de mantenimiento en altura en líneas eléctricas energizadas (de hasta 500 kV).
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Chasis cabinado | Adaptación de chasis: Básica; Configuración de ejes: 6×6; Cabina: Serie P; Motor de combustión interna: DC13; Cilindrada: 13000 cm³ (13 litros); Potencia máxima de salida: 410 hp (302 kW) a 1900 rpm; Par máximo de salida: 2050 N·m (1844 lbf·ft) entre 1000-1350 rpm; Combustible: Diésel; Peso bruto vehicular (PBV; GVW): 32000 kg. |
| Modificación | Brazos: Mecanismo de brazos articulados con extensión telescópica y sistema de estabilizadores de accionamiento hidráulico; Canastas de trabajo (intercambiables): 1. Metálica tipo jaula, 2. Fibra de vidrio; Alcance vertical máximo: 42 metros; Alcance horizontal máximo: 24 metros. |
| Uso | Elevar personal especializado para realizar trabajos de mantenimiento en altura en líneas eléctricas energizadas. |
| Presentación | Unidad montada. |
Al considerarse que el producto es un vehículo que ha sido transformado y equipado con dispositivos especializados para la ejecución de una función definida (elevar personal especializado para realizar trabajos de mantenimiento en altura en líneas eléctricas energizadas).
Por aplicación de las Reglas Generales Interpretativas del Sistema Armonizado 1 y 6, y conforme:
