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  2. Artículos

TIL obtiene autorización para adquirir Naportec de Dole y operar Puerto Bananero en Guayaquil

Artículo por Jaime Mise, 16 Julio, 2026
4 minutos
8 Vistas
Artículos
Tránsito Internacional
Índice de contenidos

La Superintendencia de Competencia Económica (SCE) aprobó la operación mediante la cual Terminal Investment Limited Holding S. A. (TIL), empresa especializada en infraestructura portuaria y filial del grupo Mediterranean Shipping Company (MSC), asumirá el control de Naportec S. A., conocida comercialmente como Bananapuerto Puerto Bananero.

La decisión permite avanzar con la adquisición del terminal portuario ubicado en Guayaquil, que hasta ahora pertenecía a Dole Food Company, una de las compañías internacionales más importantes del sector agroexportador.

La autorización fue comunicada por la SCE luego de completar el análisis técnico y jurídico correspondiente, conforme a lo establecido en la Ley Orgánica de Regulación y Control del Poder de Mercado.

La SCE determinó que la operación no afecta la competencia

Durante el proceso de revisión, la autoridad analizó los posibles efectos de la concentración económica en dos áreas principales: el transporte marítimo regular de mercancías en contenedores hacia y desde Ecuador, y los servicios relacionados con la administración y operación de terminales portuarias en el corredor Guayaquil-Posorja.

Después de evaluar la estructura del mercado, la Superintendencia concluyó que la operación no genera condiciones que permitan incrementar o consolidar una posición dominante.

Según la entidad, la adquisición no modifica de manera significativa la dinámica competitiva debido a que continúan existiendo otros operadores portuarios y una oferta amplia de servicios de transporte marítimo internacional.

La SCE indicó que la presencia de diferentes actores dentro del sistema portuario ecuatoriano permite mantener alternativas para exportadores, importadores y líneas navieras.

¿Quién es Terminal Investment Limited?

Terminal Investment Limited (TIL) es uno de los principales operadores mundiales de terminales de contenedores.

La compañía forma parte del grupo MSC, considerado uno de los mayores actores del transporte marítimo internacional, con presencia en puertos estratégicos de distintos continentes.

La actividad principal de TIL consiste en desarrollar, administrar y operar terminales portuarias, proporcionando infraestructura para el movimiento de contenedores y facilitando las cadenas logísticas internacionales.

Con esta adquisición, la empresa amplía su participación en Ecuador, un país cuya economía depende ampliamente del comercio exterior y de la eficiencia de sus instalaciones portuarias para exportaciones como banano, camarón, productos pesqueros, frutas y otros bienes no petroleros.

Dole anunció la venta de Naportec en diciembre de 2025

La venta de Naportec fue anunciada por Dole Food Company en diciembre de 2025 como parte de una operación estratégica que debía recibir las autorizaciones regulatorias correspondientes en Ecuador.

El valor estimado de la transacción alcanza aproximadamente USD 75 millones en efectivo, después de considerar costos y ajustes habituales asociados al cierre del acuerdo.

Dole explicó que la operación permitiría mantener una relación comercial con el terminal ubicado en Guayaquil, ya que continuará utilizando sus instalaciones mediante un acuerdo firmado con el nuevo propietario.

Dole mantendrá acceso al terminal para sus exportaciones

Tras concretarse la transferencia de propiedad, TIL continuará prestando servicios portuarios a Dole, incluyendo actividades relacionadas con la carga y descarga de contenedores.

Este acuerdo busca garantizar la continuidad logística de las operaciones de exportación de la compañía agrícola, especialmente en productos que requieren cadenas de transporte eficientes hacia mercados internacionales.

El mantenimiento de esta relación comercial permitirá que las operaciones de Dole en Ecuador continúen utilizando la infraestructura de Puerto Bananero bajo la administración de TIL.

Importancia estratégica de Naportec para el comercio exterior ecuatoriano

Naportec es una infraestructura clave dentro del sistema portuario ecuatoriano debido a su ubicación en Guayaquil, principal centro de movimiento de carga marítima del país.

El terminal ha tenido un papel relevante en la exportación de productos agrícolas, especialmente banano, uno de los principales productos ecuatorianos enviados al mercado internacional.

La modernización y eficiencia de las terminales portuarias son factores determinantes para reducir costos logísticos, mejorar tiempos de operación y fortalecer la competitividad de los exportadores nacionales.

La llegada de un operador internacional como TIL representa un nuevo capítulo para esta infraestructura, con expectativas relacionadas con inversión, tecnología y optimización de procesos.

El sector portuario ecuatoriano continúa atrayendo inversión internacional

La operación entre TIL y Naportec se produce en un contexto de creciente interés internacional por la infraestructura logística del Ecuador.

El país busca fortalecer su conectividad marítima y mejorar la capacidad de sus terminales para responder al crecimiento del comercio exterior.

Los puertos de Guayaquil y Posorja concentran una parte importante del movimiento de contenedores del país, por lo que las inversiones en infraestructura portuaria tienen un impacto directo en la competitividad de las empresas exportadoras e importadoras.

Una operación aprobada bajo vigilancia de competencia

La aprobación de la compra de Naportec por parte de Terminal Investment Limited marca un cambio en la estructura accionaria de uno de los terminales portuarios más importantes de Guayaquil.

La Superintendencia de Competencia Económica determinó que la operación no representa riesgos para el mercado y que existen condiciones suficientes para mantener una competencia adecuada dentro del transporte marítimo y los servicios portuarios.

Con la incorporación de TIL, Puerto Bananero pasará a formar parte de una red internacional de terminales, mientras Dole conservará acceso operativo a la infraestructura para continuar con sus actividades comerciales en Ecuador.

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