Máquina móvil utilizada en puertos marítimos para la carga y descarga de mercancías (contenedores, granel, cargas pesadas, etc.) entre el navío y el muelle del puerto.
Está provista de un tren motriz que le permite desplazarse, un brazo o pluma horizontal, un cilindro hidráulico que permite el movimiento de inclinación de la pluma y una polea con un cable que es el que eleva y baja la carga al ser propulsado por un torno hidrostático.
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Capacidad | Operación standard (<73 t); Contenedores (<73 t); Carga pesada (208 t). |
| Autonivelación | Base soporte estándar (14m x 14m). |
| Alcance min-máx | 12-58 m |
| Altura punto de apoyo pluma | 18.6 m |
| Altura cabina torre (nivel visual) | 25.1 m |
| Altura total (fin torre) | 38.7 m |
| Longitud total del chasis inferior | 26.7 m |
| Anchura total del chasis inferior | 6 m |
| Número de juegos de ejes (estándar) | 26 |
| Número de juegos de ejes (opcional) | 28 |
| Velocidad de giro | 0-1.6 rpm |
| Velocidad de traslación | 0-5 km/hora |
| Carga uniformemente distribuida | 2.23 t/m2 |
| Máx carga por neumático | 5.3 t |
| Peso total | 555 t (Apróximado). |
| Altura sobre muelle a radio mínimo | 45 m |
| Altura sobre muelle a radio máximo | 35.5 m |
| Altura bajo el nivel del muelle | 15 m |
| Uso | Carga y descarga de mercancías pesadas, al granel y en contenedores en puertos. |
| Presentación | Unidad. |
Al considerarse que el producto es una máquina autopropulsada sobre neumáticos.
Por aplicación de las Reglas Generales Interpretativas del Sistema Armonizado 1 y 6, y conforme: